雙索循環(huán)式索道，是車廂懸掛在承載索上，由牽引索牽引，在兩端站間沿承載索循環(huán)運(yùn)行的架空索道。往返兩條平行的承載索，在一個(gè)端站（一般為裝載站）上被固定，在另一端站（一般為卸載站）上被拉緊；為了支持承載索，一般中間設(shè)置支架。牽引索一般安置在承載索的下面并與其平行。車廂裝載后，連接上牽引索，發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)滑輪拉緊牽引索，車廂則在承載索上滑行，沿一條承載索至卸車站，卸載后，車廂沿另一條承載索返回。

　　與其他架空索道形式相比較，其特點(diǎn)是：運(yùn)輸量大，運(yùn)行速度快，運(yùn)輸成本低，經(jīng)濟(jì)效果好，但基建投資大，與單索循環(huán)式索道相比，爬坡角度較小。適用于運(yùn)輸量較大，服務(wù)年限長(zhǎng)，坡度小的地段。

　　雙索循環(huán)式索道的承載索一般選用密封式鋼絲繩，這種面接觸鋼繩具有平滑的圓柱形表面，優(yōu)點(diǎn)是密封性好、抗擠壓性能強(qiáng)、殘余伸長(zhǎng)小、破斷拉力大（為相同直徑和相同強(qiáng)度的普通鋼絲繩的1.5~1.8倍）、使用壽命長(zhǎng)，并具有良好的不旋轉(zhuǎn)性，外層z形絲斷裂后不易翹出表面。