索道纜車
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滑索:也稱“速滑”、“速降”、“空中飛人”等.最早用于高山自救和軍事突擊行動(dòng).后演化為游樂項(xiàng)目,是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性、刺激性和娛樂性的現(xiàn)代化體育游樂項(xiàng)目。可跨越草地、湖泊、河流、峽谷,借助高差從高處以較高的速度向下滑行。使游客在有驚無險(xiǎn)的快
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本實(shí)用新型公開一種野外大型游樂場(chǎng)中固定于山坡表面,為向山下滑行的滑車提供導(dǎo)向的滑道?！ ∫环N單管滑道,它由若干根管首尾相連而成,管的外圓表面上沿其軸向固定有棱帶,管的下方的外圓表面上固定有支腿。本實(shí)用新型的支腿插入山坡的地下,或與地面上
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吊椅式脫掛索道（簡(jiǎn)稱“脫掛索道”），是指采用脫掛抱索器的運(yùn)載工具在線路上循環(huán)運(yùn)行的客運(yùn)索道。脫掛索道與固定索道皆為連續(xù)循環(huán)式索道。脫掛索道與固定索道不同之處是脫掛抱索器在吊具進(jìn)站后可與運(yùn)載索脫開，通過站內(nèi)減速裝置降低速度，并在站內(nèi)軌道上
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景區(qū)索道是一種運(yùn)輸工具，通常用于連接山區(qū)或峽谷中的景點(diǎn)。它是一種高空懸掛的纜車，由兩個(gè)支柱之間的鋼纜支撐，可以懸掛多個(gè)車廂，將游客從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方。景區(qū)索道的原理是基于物理學(xué)的力學(xué)原理，主要包括重力、張力和摩擦力。 景區(qū)索道
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索道纜車是利用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。纜車的線路選擇應(yīng)避免坡道起伏變化過大，以節(jié)省基本建設(shè)費(fèi)用。 軌道坡度一般以15°～25°為宜。根據(jù)運(yùn)輸量、地形、運(yùn)距等條件，線路可設(shè)計(jì)成單軌、雙軌、單軌中間加錯(cuò)車道
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在我國(guó)大部分滑雪場(chǎng)的滑雪場(chǎng)索道多為開放型，可分為乘坐式和牽引式兩種。其中我們常見的牽引式，即我們所謂的拖牽，又有腿夾式、托臀式和托腰式等幾種?；┱咴谏舷麻_放型索道時(shí)，索道本身是不停止運(yùn)行的，即滑雪者要在索道運(yùn)行中完成上下。 雙板滑雪
